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核心觀點：

(資料圖片僅供參考)

1.固態電池是鋰電池的終極形態，東方鋯業因為LLZTO (錯氧粉體)出現一字板漲停。

2.但是從價值量上看，負極和電解質將成為電池最主要的兩塊成本,合計占比超3/4，LiTFSI的使用量是LLZTO的5倍

3.瑞泰新材是目前A股市場上唯一能量產LiTFSI的公司。

一、固態電池的結構

固態電池的結構：固態電池的本質仍是鋰電池，區別于液態鋰電池的電解質為固態而非液態：從組成部分來講，傳統鋰電池由正極、負極、隔膜電解液構成，正負極和隔膜均浸泡在液態電解液中。

而固態電池僅將電解液與隔膜替換為固態電池質，隔膜更新為固態的鋰離子導電陶瓷，鋰金屬和銅板組成新的電池負極，全新的固態電解質和鋁板組成電池正極；

根據電解質中電解液的含量，目前固態電池主要可分為半固態（電解液含量<10%），準固態（電解液含量<5%），全固態（不含有電解液）三類。

作為傳統鋰離子電池向全固態電池的過渡技術，以混合固液電池為橋梁，固態電池的發展路徑基本遵循逐步降低電解質中液體含量、由半固態向全固態進步的大方向。

配合固態電解質，固態鋰電可以使用高電壓和高容量正負極材料，將電池容量大幅提升。

在生產工藝上，也可借鑒傳統生產鋰電池工藝，低成本生產固態鋰電有望實現

主流聚合物體系主要分為環氧聚乙烯（PEO）、聚碳酸酯、聚烷氧基和聚合物鋰單離子導體基體幾大類。

具體到電解質材料，PEO、PVDF（聚偏氟乙烯）和LiTFSI（雙三氟甲基磺酰亞胺鋰）等則是目前關注度較高的材料。

二、固態電池下鋰電池產業鏈價值分布：

其一，以正極為主導的傳統電池成本結構不再適應全固態時代

其三，固態電解質逐步取代傳統電解液、隔膜行業，行業轉型壓力巨大固態電解質將成為未來固態電池行業的核心環節，材料選型和制備工藝，應重點關注具備固態電解質研發、生產能力的行業玩家。

三、固態電池中LiTFSI的使用量是LLZTO的5倍

按照目前主流的固態電池路徑，LiTFSI (雙二氟甲基磺酷亞胺，鉀鹽”的一種) 和LLZTO (錯氧粉體)數據上來看，根據高工鋰電的數據，1Gwh半固態電池LiTFSI的用量為214噸ZTO的用量為43噸

四、瑞泰新材是目前A股市場唯一可以生產LiTFSI的公司

在固態電池中，LiFSI未來有可能取代六氟磷酸鐵鋰，因為前者具有電導率高、熱穩定性高、耐水解、耐高溫、抑制電池氣脹等優勢，能大幅提高電解液耐高溫和高壓性能，在實現電池高溫循環穩定性方面，包括延長循環壽命、提高倍率性能和安全性上均有極大的提升空間。

我們從互動上看：

2022年7月12日訊，有投資者向瑞泰新材， 你好！貴公司成功研發并量產有那幾種產品并應用于固態鋰離子電池等新型電池中？請介紹一下！謝謝！

公司回答表示，您好！公司已成功研發并量產雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）、二氟草酸硼酸鋰（LiDFOB）以及三氟甲磺酸鋰（LiCF3SO3）等幾款產品，在質量以及技術層面處于領先水平，對于主要電解液生產企業覆蓋率比較高。此外，公司的部分產品已應用于固態鋰離子電池等新型電池中。謝謝您的關注！

目前A股市場中能量產雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI），只有瑞泰新材（江蘇國泰分拆上市）

$瑞泰新材(SZ301238)$$上海洗霸(SH603200)$$東方鋯業(SZ002167)$

關鍵詞： 三氟甲基 鋰離子電池