發展航天事業需舉國之力 今日看點
2023-04-21 23:17:32 來源：雪球網 小 中
馬斯克的星艦昨天發射沒成功，爆炸了。
很多人注意的焦點是在馬斯克身上，好像衛星發射的成敗，主要是由馬斯克決定。其實，Space X是得到美國政府大力支持。
馬斯克的火箭團隊很多是NASA過去的，NASA每年還馬斯克的火箭公司很多補貼，當然也給了其他民營火箭公司。
(資料圖)
這本就不是能靠市場經濟來撐起這個事情。
美國的航空業這些年其實是個災難，國退民進，綜合實力倒退不少。
大推力的運載火箭早就有了，成功的最大運載量是土星五號，還是上世紀六十年代產品，它的近地軌道運載力為119噸，月球軌道運載力為45噸。土星五號一共發射了13次，并且無一例失敗，是史上最安全的火箭，美國人依靠它成功實現登月。而現在馬斯克還得另起爐灶，雖然成本更低。
星艦運載火箭推動同時需要很多發動機，這次故障原因主要是其中5臺提早停運了，造成這樣的設計原因是美國再也造不出以前那樣的大功率火箭發動機，現在據說只有幾臺庫存可以用。
很久以前，美國曾同時擁有好幾架航天飛機，可返回多次使用，就這么沒了。以美國現在的制造水平，再造一架航天飛機已經很難了。圖紙雖有，產業鏈沒了。
現在，連新建一個太空站也難，天上只有二個太空站“，一個是我們中國的還挺新的，另一個是美國、俄羅斯、歐洲等國聯合打造，已經快結束使命了。
有套書不錯，《航天七部曲》，初中學生必讀，講中國航天的艱難歷程，兒子在看，我也翻了下，還是很震撼。
舉個例子，當初為了發射亞洲一號衛星，中國花了非常大的力氣，可以說不計成本：
向美國申請同意衛星到中國發射，就派團隊去美國攻關了五年。
衛星運到中國，需要一個飛機卸貨大型升降臺，就得全國尋找。
運送衛星路途遙遠，發射中心在偏僻之地，動用大量警力沿途護送。
數萬工作人員在生活條件極差的環境努力工作很多年。
動用中信和李嘉誠購買亞洲一號衛星。
想方設法滿足美方來中國工作的人員各種需求……
早就讀過《馬斯克》傳，確實牛。沒有他，美國的航天事業會更慘，靠著馬斯克，美國在運載火箭這個領域保留了優勢。但絕不是靠馬斯克一人之力，他的背后有整個美國的支持。
歡迎補充指正。
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